Küresel lojistik operasyonları giderek daha karmaşık hale geldikçe şirketler, sürekli olarak yeni tesislere yatırım yapmadan depolama kapasitesini genişletmenin, depo verimini iyileştirmenin ve işletme maliyetlerini azaltmanın yollarını arıyor.
Şangay'da faaliyet gösteren uluslararası bir lojistik şirketi için mevcut bir18,000+ m² soğuk hava deposu tesisidepo yenileme, otomatik depolama teknolojisi ve tam-süreçli dijital entegrasyon yoluyla büyük-ölçekli bir akıllı depoya dönüştürüldü.
İle28 istifleyici vinç, yaklaşık 40.000 palet depolama konumu, 18-metre yüksekliğinde bir depo ve saatte maksimum 690 palet çıkış kapasitesiproje, mevcut depo varlıklarının sistem entegrasyonu ve akıllı depo otomasyonu aracılığıyla-yüksek yoğunluklu otomatikleştirilmiş bir lojistik merkezine nasıl yükseltilebileceğini gösteriyor.
China JSSL Company, projeyi otomasyon planlaması, depo sistemi entegrasyonu, ekipman optimizasyonu ve akıllı lojistik uygulamasıyla destekledi.
1. Proje Arka Planı: Konvansiyonel Depolamadan Küresel Lojistik Otomasyonuna
Lojistik şirketi, birden fazla pazarda uluslararası ithalat ve ihracat lojistik hizmetleri yürütmektedir. Kargo portföyü tüketim mallarını, yeni-enerji araçlarını ve bileşenlerini, fotovoltaik ürünleri, gıda ürünlerini ve diğer kategorileri kapsamaktadır.
Lojistik operasyonu nakliye, depolama, konteyner yükleme, liman teslimatı, gümrük beyannamesi ve ilgili hizmetleri entegre etmektedir.
Şirketin işleri genişledikçe mevcut depo altyapısı artık yeterli kapasiteyi veya operasyonel verimliliği sağlayamıyordu. Şirket, yalnızca yeni depo inşaatına güvenmek yerine, mevcut tesisin değerini,otomatik depo yenilemesi.
Proje, mevcut altyapının önemli bir kısmını korurken ve yeniden kullanırken birden fazla mevcut depo alanının entegrasyonunu gerektiriyordu.
(Otomatik Depo Yenilemesi)
2. Mevcut Deponun Dört Büyük Zorluğu
Yükseltmeden önce tesis çeşitli yapısal ve operasyonel sınırlamalarla karşı karşıyaydı.
Mevcut Alanın Düşük Kullanımı
Orijinal depo nispeten geleneksel raf düzenlerine dayanıyordu ve bu da önemli miktarda kullanılmayan dikey alanla sonuçlanıyordu. Depolama yoğunluğu, modern yüksek{1}}otomatik depolamayla elde edilebilecek seviyenin çok altındaydı.
Mevcut Tesisin Güçlendirilmesinde Zorluklar
Orijinal bina yapısı, zemin durumu ve yangından-korunma yapılandırması, modern otomatikleştirilmiş yüksek-bir deponun gereksinimlerini tam olarak karşılamıyordu.
Bu, bir şirket için ek mühendislik zorlukları yarattı.mevcut depo otomasyonunun yenilenmesi.
Standart-Olmayan Paletler ve Çeşitli Kargolar
Farklı müşteriler ve ürünler, farklı özelliklere sahip paletler kullanıyordu. Bu nedenle, güvenilir otomatik depolama ve geri alma işlemlerini sürdürürken standart olmayan kargoları- barındırmak için yeni bir sisteme ihtiyaç vardı.
İzole Depo Alanları
Üç depo bölgesi daha önce bağlantısız veriler ve envanter yönetimiyle nispeten bağımsız alanlar olarak çalışıyordu.
Mevcut depoda ayrıca, yazılım programlarının ve önemli yedek parçaların mevcut olmaması nedeniyle hizmet dışı bırakılan üç{0}parti döner istifleme vinci de bulunuyordu. Bu atıl varlıklar önemli bir yatırım kaybını temsil ediyordu.
Bu nedenle projenin hem fiziksel hem de dijital entegrasyon sorunlarını çözmesi gerekiyordu.
3. Üç-Depo Entegre Akıllı Depo Oluşturma
Detaylı araştırma ve sistem planlamasının ardından Çin JSSL Şirketi entegre bir sistem geliştirdi.otomatik depolama ve geri alma sistemi (AS/RS)strateji 28 istifleyici vincine odaklanıyordu.
Çözüm, küçük, orta ve büyük depo alanlarını bir halka konveyör sistemi aracılığıyla birbirine bağlayarak birleşik bir malzeme akış ağı oluşturdu.
Temel Proje Verileri
| Proje Parametresi | Şartname |
|---|---|
| Etkili Depo Alanı | 18,000+ m² |
| Depo Yapısı | Halkalı bir konveyör aracılığıyla birbirine bağlanan üç depo bölgesi |
| İstifleyici Vinçler | 28 adet |
| Palet Depolama Pozisyonları | Yaklaşık 40.000 |
| Depo Yüksekliği | 18 m |
| Giden / Gelen Bağlantı Noktaları | 23 doğrudan-bağlantı noktası |
| Kargo Boyutları | 1200L × 1100G × 1700Y mm |
| Ana Raf Seviyeleri | 8 seviye |
| Konsol Depolama | 6 seviye |
Sonuç, envanterin üç orijinal depo bölgesi arasında paylaşılabileceği ve dinamik olarak planlanabileceği, birleşik otomatik bir depoydu.
(Akıllı Depo Çözümleri)
4. Birinci Atılım: Üç Bağımsız Depo Alanını Birleştirmek
Projenin en büyük zorluklarından biri, fiziksel olarak ayrılmış üç depo alanını tek bir koordineli lojistik sistemine bağlamaktı.
Sürekli bir fiziksel taşıma ağı oluşturmak için düz-çalışan istifleyici vinçler halkalı konveyör sistemiyle birleştirildi.
Yazılım düzeyinde,WMS ve WCS entegrasyonufarklı depo bölgeleri arasında bilgi paylaşımı, envanter koordinasyonu ve dinamik görev tahsisi sağlandı.
Yeni sistem, üç bağımsız depolama alanını yönetmek yerine envanterin tek bir entegre depo kaynağının parçası olarak değerlendirilmesine olanak tanıyor.
Bu mimari, malların farklı depolama bölgelerinden alınmasının ve verimli bir şekilde birleştirilmesinin gerekebileceği, merkezi çıkış operasyonlarını yürüten lojistik şirketleri için özellikle değerlidir.
5. İkinci Atılım: Mevcut Altyapının Yeniden Kullanılması
Projenin önemli bir özelliği, odaklandığı noktaydı.Depo güçlendirme ve varlıkların yeniden kullanımı.
Mevcut raflar muhafaza edildi ve kapsamlı bir şekilde değerlendirildi. Yapısal durumları incelenirken kolonlar ve kirişler yüksek-hassasiyetli otomatik depolama gereksinimlerine göre güçlendirilip düzeltildi.
Mevcut üç adet döner istifleme vinci de onarılarak yeni bir kontrol yazılım sistemi ile tekrar devreye alındı.
Bu yaklaşım, yeni ekipman yatırımı ihtiyacını önemli ölçüde azaltırken, daha önce atıl olan varlıkların değerini de geri kazandı.
Yangından-korunma sistemi de yeniden yapılandırıldı ve yeni depo düzenini desteklemek için önceki gaz-tabanlı çözüm, sprinkler-tabanlı sistemle değiştirildi.
Proje, depo otomasyonunun her zaman tamamen yıkım ve yeniden inşa gerektirmediğini gösteriyor. Uygun yapısal değerlendirme, ekipman yenileme ve sistem entegrasyonu ile mevcut tesisler modern otomatikleştirilmiş bir deponun temeli haline gelebilir.
(Otomatik Depolama ve Geri Alma Sistemi)
6. Üçüncü Atılım: Tam-Süreç Akıllı Depo Otomasyonu
Yükseltilmiş depo, otomatik ekipmanı, depo yazılımını, dijital yönetimi ve akıllı malzeme tanımlamayı birleştirir.
Akıllı Gelen
Standartlaştırılmış bir ana{0}palet çözümü, sistemin standart olmayan-farklı kargo yapılandırmalarına uyum sağlamasına olanak tanır.
Giriş işlemleri sırasında,3D görüş ve barkod doğrulamaboyutlar ve ağırlık gibi kargo bilgilerini toplamak ve doğrulamak için kullanılır.
İlgili veriler sisteme kaydedilerek depo operasyonları boyunca dijital izlenebilirlik sağlanır.
Otomatik Depolama Yönetimi
WMS envanter ve depolama görevlerini yönetirken, WCS otomatik ekipmanı koordine eder.
Sistem aynı zamanda kurumsal ERP platformuyla da arayüz oluşturarak depolama konumlarının operasyonel gereksinimlere göre otomatik olarak atanmasına olanak tanır.
Dijital{0}}ikiz görselleştirme, ek bir depo görünürlüğü katmanı sağlayarak operatörlerin ekipmanı ve envanter durumunu izlemesine yardımcı olur.
Akıllı Giden
Giden siparişler operasyonel gereksinimlere göre otomatik olarak farklı partilere bölünebilir.
Halkalı konveyör sistemi depo alanları arasındaki taşımayı koordine ederken,23 doğrudan gelen/giden bağlantı noktasıVerimli kargo gönderimini destekleyin.
Bu entegre mimari, depolama alımından giden konsolidasyona kadar sürekli bir malzeme akışı yaratır.
7. Operasyonel Sonuçlar: Daha Yüksek Yoğunluk ve Daha Düşük İşletme Maliyetleri
Uygulamanın ardından iyileştirilen depo, depolama yoğunluğu, üretim, iş gücü verimliliği ve varlık kullanımında önemli iyileştirmeler elde etti.
Temel Performans Sonuçları
| Performans Göstergesi | Sonuç |
|---|---|
| Giden Kapasite | 690 palet/saat'e kadar |
| Genel Gelen ve Giden Kapasite | Yaklaşık. 700 palet/saat |
| Depolama Yoğunluğu | Orijinal seviyenin yaklaşık 5 katı |
| İşçilik Maliyeti | Yaklaşık %70 oranında azaltıldı |
| Mevcut Rafın Yeniden Kullanımı | 100% |
| Raf Tedarik Maliyet Tasarrufu | Yaklaşık %30 |
| Standart-Olmayan Kargo | Standartlaştırılmış ana-palet çözümüyle desteklenir |
Proje değerlendirmesine göre deponun alan verimliliği sektör ortalamasının üç katından fazlasına ulaştı.
Şirket ayrıca yaklaşık 20.000 m²'lik deponun pratik depolama etkisinin, yaklaşık 60.000 m² alana sahip geleneksel bir depoyla kıyaslanabilir düzeyde olduğunu bildirdi.
Bu nedenle yüksek raflı depolama, otomatik malzeme elleçleme ve optimize edilmiş depo yönetiminin birleşimi, fiziksel zemin alanında orantılı bir artış gerektirmeden önemli ölçüde daha fazla depolama kapasitesi oluşturdu.
(Lojistik Otomasyon Çözümleri)
8. Gelecekteki Genişleme için Esnek Mimari
Depo yalnızca mevcut ihtiyaçlara göre tasarlanmamıştır.
Tüm gelen ve giden bağlantı noktaları çift yönlü çalışmayı destekleyerek gelecekteki lojistik akışları için daha fazla esneklik sağlar.
Arayüzler ayrıca gelecekteki parça toplama operasyonları ve otonom mobil robotlar (AMR'ler) için de ayrıldı{0}. Bu, şirketin ürün karışımı ve lojistik gereksinimleri değiştikçe deponun da gelişmeye devam edebileceği anlamına gelir.
Bu ölçeklenebilirlik, modern teknolojinin önemli bir özelliğidir.akıllı depo çözümleri. Tek bir sabit işletim modeli etrafında bir sistem oluşturmak yerine, depo altyapısı ek ekipman, yazılım işlevleri ve otomatikleştirilmiş süreçler aracılığıyla genişletilebilir.
9. Enerji Verimliliği ve Düşük-Karbonlu Depo Operasyonları
Proje aynı zamanda enerji-tasarrufu önlemlerini otomatik depo tasarımına da dahil ediyor.
İstifleyici vinçler, enerji-geri kazanım teknolojisini kullanırken akıllı planlama, ekipmanın çalışmasını optimize etmeye ve gereksiz enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olur.
Fotovoltaik enerji depolamayla birleştirilen bu önlemler, şirketin daha uzun vadeli-enerji verimliliği-verimli ve giderek otomatikleşen bir depo ortamı geliştirme hedefini desteklemektedir.
Bu nedenle, "depoyu-çıkarma" kavramı iş gücü azaltımıyla sınırlı değildir. Aynı zamanda ekipman kullanımının, depo planlamasının, enerji tüketiminin ve dijital yönetimin optimize edilmesini de içerir.
10. Otomatik Depo Yenileme İçin Pratik Bir Model
Eski bir soğuk hava deposu tesisinin büyük-ölçekli bir akıllı depoya dönüştürülmesi,mevcut depo otomasyonunun yenilenmesi.
Proje, mevcut her varlığı değiştirmek yerine şunları birleştirdi:
Mevcut raf takviyesi ve yeniden kullanımı
İstifleyici vincinin yenilenmesi
Yeni otomatik depolama ekipmanı
Halkalı konveyör entegrasyonu
WMS/WCS sistem entegrasyonu
ERP bağlantısı
3 boyutlu depo görselleştirmesi
3D görüş ve barkod doğrulama
Standartlaştırılmış ana-palet işleme
Akıllı giden planlama
Enerji-geri kazanım teknolojisi
Sonuç, önceden bağımsız olan üç depolama alanını birbirine bağlayan birleşik bir depo platformuydu.
Sınırlı depo alanıyla, artan işçilik maliyetleriyle, eskimiş ekipmanlarla veya bağlantısız depo sistemleriyle karşı karşıya kalan lojistik şirketleri için bu proje, mevcut tesislerin iyileştirilmesine yönelik pratik bir referans sağlar.
İleÇin JSSL ŞirketiSistem entegrasyonunu ve otomasyon uygulamasını destekleyen proje, Çin'in üretim yeteneklerinin, depo otomasyon ekipmanlarının, yazılım entegrasyonunun ve mühendislik uzmanlığının ölçeklenebilir bir hizmet sunmak için nasıl birleştirilebileceğini gösteriyorakıllı depo çözümleriKüresel lojistik operasyonları için.
